TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)
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- 設(shè)備名稱：
TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)
- 型號：
TP-CFT
- 制造商：
上海卓致力天
產(chǎn)品介紹
  • 產(chǎn)品簡介
  • 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
  • 特點(diǎn)優(yōu)勢
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 主要配置
  • 配件/備件
產(chǎn)品簡介

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

CFT背景介紹

連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車——這里簡稱為CFT，由英國PaveTesting公司設(shè)計(jì)，卓致力天公司引進(jìn)此技術(shù)并在國內(nèi)生產(chǎn)！PaveTesting公司已經(jīng)有在英國生產(chǎn)高質(zhì)量的工程檢測設(shè)備超過10年歷史了，PaveTesting公司強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持為其贏得了良好的聲譽(yù)和客戶滿意度！


非常堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車幾乎在所有環(huán)境下都能很好的進(jìn)行路面摩擦系數(shù)檢測，可以滿足現(xiàn)代高速公路和機(jī)場跑道摩擦系數(shù)檢測的需要。


連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車（簡稱CFT），其測定輪與行車方向呈7.5°，且以一定速度在潮濕路面行駛時(shí)，試驗(yàn)輪受到的側(cè)向摩擦力與作用在試驗(yàn)輪上的載重之比值稱之為橫向力系數(shù)，這種橫向力系數(shù)測定法稱為偏轉(zhuǎn)輪拖車法。其優(yōu)點(diǎn)是在測定時(shí)不妨礙交通，可連續(xù)并快速進(jìn)行測定，高等級公路常用此來評價(jià)路面的抗滑性能。


道路表面的破壞可能是由于車輛輪胎的滾動(dòng)磨損和剎車制動(dòng)引起的磨耗，或者是受污染物的侵蝕也就是路表面的水、雪、爛泥、冰或橡膠污染。CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀除了滿足各國公路檢測標(biāo)準(zhǔn)，還是滿足美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)國際民航組織(ICAO)和英國民用航空管理局(CAA)要求的摩擦系數(shù)測試和存儲(chǔ)系統(tǒng)。

TP-CFT 連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試儀 (橫向力)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

? ASTM E670-09 Standard Test Method for Testing Side Force Friction on Paved Surfaces Using the Mu-Meter

? JTG 3450－2019公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

? 原JTG-E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

? JT/T 752-2009橫向力摩擦系數(shù)系統(tǒng)專用測試輪胎 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

? JJG100-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測試系統(tǒng)檢定規(guī)程

? JT/T778-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測試系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

? JJG100（交通）-2020雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測試系統(tǒng)新規(guī)程

特點(diǎn)優(yōu)勢

? CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車標(biāo)準(zhǔn)配置配備了環(huán)境溫度傳感器和非接觸式路面溫度傳感器，并提供可選擇的灑水控制系統(tǒng)和可選購的自動(dòng)提輪系統(tǒng)。

? CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車測試的橫向力摩擦系數(shù)已經(jīng)和SCRIM橫向力摩擦系數(shù)測試設(shè)備進(jìn)行了相關(guān)性的比對，由一輛3輪拖車通過拖鉤和前面的牽引車連接，快速的進(jìn)行路面摩擦系數(shù)測試。

技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目參數(shù)指標(biāo)
拖車尺寸1553x960x570mm  ( 長x寬x高）
拖車運(yùn)行重量包括質(zhì)量塊但不包括支撐輪 254kg
安裝了支撐輪后的重量分配

左輪-位于標(biāo)定高度位置：761N±5N

右輪-位于標(biāo)定高度位置：761N±5N

后輪：525N名義重量

輪胎
摩擦系數(shù)專用測試輪 (特別光滑型)ASTM1551E
距離測試輪標(biāo)準(zhǔn)輪胎
輪胎壓力
摩擦系數(shù)專用測試輪70±3.5 Pa
距離測試輪210±13.7 Pa
牽引速度
測試速度范圍0～|100km/h
滿足國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場跑道測試速度65km/h 和 96km/h
滿足中國標(biāo)準(zhǔn)路面檢測測試速度50km/h
操作環(huán)境條件
溫度 – 牽引車內(nèi)的部件-10 ℃～+50 ℃
溫度 – 拖車上的部件-30 ℃～+60 ℃
濕度95% （在15℃時(shí)）
工作電壓9-36V 12V 直流（ 與24車載電源通用）
配摩擦系數(shù)測試精度
每次計(jì)算的路段長度不少于15m平均摩擦系數(shù)值±0.01
距離測量精度±0.1%加上輪胎磨耗
溫度測量
路面溫度傳感器紅外線傳感器
空氣溫度傳感器PT100
溫度測試精度±0.5%


主要配置

軟件概述

? CFT連續(xù)式橫向力路面摩擦系數(shù)測定車軟件非常容易操作，支持觸摸屏操作和多語言選擇。CFT連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測定車針對道路和機(jī)場用戶的不同需求，配備了不同版本的功能軟件。軟件在任何Windows系統(tǒng)中使用，可以聯(lián)系卓致力天公司獲取電腦配置要求。

? 而針對中國用戶，CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀還可提供中文版軟件，測試功能符合中國測試規(guī)范的要求，操作簡單，符合中國測試標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用習(xí)慣，并可由觸摸屏電腦控制，而不需要點(diǎn)擊鼠標(biāo)。


專門針對中國道路檢測的軟件功能特點(diǎn)

? 筆記本電腦由以太網(wǎng)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，筆記本電腦實(shí)時(shí)采集和顯示各類數(shù)據(jù)和圖形。以下信息均實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上，包括：車速、測試距離、摩擦系數(shù)值、SFC轉(zhuǎn)換值、空氣溫度和路面溫度、摩擦系數(shù)VS距離的曲線圖

? 軟件顯示測試距離，并具有樁號距離修正功能，把實(shí)際測試距離修正到樁號距離

? 數(shù)據(jù)報(bào)告提供路段摩擦系數(shù)值平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)

? 軟件可以直接輸入設(shè)置摩擦系數(shù)值與SCRIM系數(shù)測試值SFC建立的相關(guān)關(guān)系式和公式系數(shù)；并可在報(bào)告中直接列出此CFT連續(xù)式摩擦系數(shù)測試儀的摩擦系數(shù)值和經(jīng)過相關(guān)關(guān)系轉(zhuǎn)換后的SCRIM摩擦系數(shù)值SFC

? 軟件具有速度修正功能，符合JTG E60-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，把其他速度條件下所測得的摩擦系數(shù)值，修正到50km/h標(biāo)準(zhǔn)速度下的等效SFC值

? 軟件具有溫度修正功能，符合JTG E60-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，把在860°C的路面溫度狀態(tài)下所測得的摩擦系數(shù)值，修正到20°C標(biāo)準(zhǔn)溫度下的等效SFC值

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配件/備件

電子組件

? 處理器：以太網(wǎng)接口，鏈接便攜式 觸摸屏筆記本電腦、測試計(jì)算機(jī)或普通筆記本電腦


選購件

灑水系統(tǒng)

? 灑水控制：自動(dòng)和手動(dòng)灑水系統(tǒng)可選

? 水箱形式：水箱形式獨(dú)立式、拖車式和灑水車式（可根據(jù)用戶定制改裝）


提輪系統(tǒng)

? 提輪形式：自動(dòng)或手動(dòng)提輪模式可升級為車載系統(tǒng)